由于最后一天的路程较长（538km），因此越野路段的体验时间不多。应该是对巴塞罗那都抱有各自的期待吧，今天车队行驶的平均速度加快了不少。
旅程接近尾声，巴塞罗那似乎也近在眼前了，就连Peter脸上也露出了“小兴奋”。
连续两天的驾驶也是时候让途锐补充“体力”了，西班牙的加油站大都是自助型，1L柴油约为1.1欧元。
不仅加油是自助方式，旁边还有自助气泵可以用来给轮胎打气，确实有点补给站的味道。
与国内许多加油站相似，这里也提供洗车服务，不过依旧是自助的形式。
可能今日的路程较长并且对于终点有些期待吧，大家的速度也都不知不觉加快了。
越野成了我们每天的必修课，甚至像是热身准备。
即便终点再诱人，路遇如此美景也绝不能白白错过。
你能猜出这是什么植物吗？如果你看过动画片马达加斯加的话应该不会陌生，这就是那只松鼠梦寐以求的榛果。
越过山丘，下一站是午餐地点瓦伦西亚。
我们在中午11:30左右到达午餐地点，比预计时间提前了近半个小时。
当听说要在服务区就餐时，国内服务区的景象立刻浮现在眼前，但到达后我却发现这里别有洞天。
服务区餐厅点餐的方式与宜家相同，为排队自取。
突如其来的“大队人马”，让服务区两个工作人员忙得不可开交。
许久未见的汉堡和薯条莫名有些亲切，但那两片厚厚的牛肉饼确实有点横！
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
02025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
02025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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